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电机轴承负荷与发热

Tags: K系列螺旋锥齿轮减速机    发布时间: 2021-08-27
  电机轴承温度不明显高于电机机座温度的时候电机轴承总体发热不是电机发热的主要成分,此时的温度分布符合正常应有的温度分布。因此,从温度分布的角度大致可以降低对轴承存在故障的判定可能。当电机轴承温度明显高于周围电机端盖、机座温度的时候,此时轴承作为整体的一个主要发热体,明显影响了电机整体的温度分布。这与电机轴承和机座之间应有的温度分布存在差异,此时有理由怀疑电机轴承是否已经存在了某些故障。

  如前所述,电机轴承的温度明显高于机座温度,此时轴承的温度来源包括轴承内部以及轴承外部。轴承外部的热量来源于轴与轴承室等相邻部件。轴承内部温度来源于轴承内部的各种摩擦。当轴承温度高于机座温度,就意味着电机轴承内部的摩擦占据了发热的主流,成为影响温度升高的主要部分。

  引起电机轴承发热的主要因素包含如下几点:

电机轴承的负荷

电机轴承的转速

电机轴承的润滑

电机轴承的密封

轴承内相关的污染

轴承内部的损伤

电机轴承的负荷
      电机轴承发热的一个原因是电机轴承的负荷问题。电机轴承选型的时候,根据设定工况进行轴承寿命校核。这个校核的实质是对所选电机轴承的负荷能力的校核。当电机轴承出现发热的时候,如下几种情况需要对电机轴承的负荷进行校验:

   第一、新设计的电机结构。电机的定转子重量在新设计中与以往不同。

   第二、新工况。电机首次被使用在某种负荷场景下。

   第三、电机轴承选型经历过变更。由于某种原因,电机轴承的选型以及布置出现过变更的情形。

   此时,如果出现轴承发热,并且周围未见其他异常的时候,应该对电机轴承承受的设计符合与实际负荷之间的差异进行对比。已查找是否存在异●!

首先,在对的电机轴承设计符合与实际负荷进行对比的时候,首先校核实际负荷与寿命差异。并且根据实际负荷对电机轴承的负荷进行重新校核。如果实际负荷下校核的轴承寿命小于设计校核结果或者小于工况要求的寿命结果,此时就是,轴承选小了。

    如果在设计试验阶段出现这个问题,则需要实际负荷情况对轴承选型进行调整。

    如果在电机使用过程中出现这种问题,说明电机轴端负荷大于设计时的给定,需要对电机工况负荷进行调整。

    一般电机设计的时候除了对电机电气性能留出设计余量以外,有时候如果电机的应用场景差异较大,有可能也需要对电机轴承的选型留出一定的设计余量。通常在这个设计余量内,电机轴承正常的发热不应该出现问题。

   需要注意的是,这个设计余量留存要合理。设计余量小了电机轴承承受的负荷较大会出现发热等问题。另一方面,如果设计余量过大,则有可能在某种情况下出现电机轴承最小负荷不足的情况。同样也会引起轴承的异常发热。(后续会介绍相关内容。)

   电机轴承负荷原因引起的轴承发热问题除了检查轴承承受的应有负荷是否过大以外,还应该检查电机轴承承受负荷的其他方面。有时候这些方面不是通过电机轴承寿命校核可以发现的。
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